原创：一名优秀的地铁工班长是如何养成的？（一）

简单的自我介绍一下：我是某市地铁公司一名“老员工”，进入公司便一直从事地铁列车检修工作。正如刚进入国有企业的“小白”一样，无论培训还是检修作业，我都不甘人后。

就这样经过几年的努力，得益于领导的赏识，我成为了一名地铁检修工班长。每每回头思索担任工班长的心路历程，我便心潮澎湃，想把担任工班长以来的一些拙见表达出来，供大家学习交流或批评指正。

在行业内，说起工班长这个岗位，大家都有个共同的认识：太重要了！或多或少有人都知道：无论是在丰田这样的大企业，还是在默默无闻的小工厂，工班长都是备受老板重视的，更何况像国铁、地铁这样的央企和国企。

工班是企业管理的最后环节，是实现企业核心价值观的落地组织。曾经有人把工班比喻成人体的细胞，我是非常认同的。因此，管理手下几名甚至几十名员工的工班长是企业管理的关键岗位。

在担任地铁列车检修工班长的这些年，我得出的经验是：工班长的第一个角色定位是组织者。

何为组织者？在这个行当里，我的诠释是：调动身边的一切资源，组织班组同事齐心协力安全有序高效高质地完成生产、综合、临时安排等各项工作。

首先是有序地达成生产任务。众所周知：班组是达成生产任务的桥头堡。无论是私企还是公企，所有的生产指数是要班组来实现的。

作为一名工班长必须要有达成生产任务决心。自生产计划下发，工班长就要抱着螺丝钉的心态组织班组员工一一完成生产计划内容！有人就要问：如果遇到困难该如何执行计划呢？

这便问到了关键，这也正是体现工班长价值的时刻。我的经验就2条：其一，优化班组作业分配流程。其二，伸手借力。

其次是实现综合管理0问题。无论是国有企业还是私企都有综合管理指标，当然国有企业会多一些。人事、培训、后勤、党团各个口都有这样那样的工作安排或者要求。

如何实现班组综合管理0问题呢？

不外乎这几点：第一点，计划。工班长务必要制定综合管理工作日计划、月计划、季度计划和年度计划，有计划组织班组员工落实各口的工作任务和要求。第二点，沟通。工班长务必保持与上级综合管理人员的有效沟通。第三点，总结。工班长结合班组会议按照日、月、季、年的频次向班组员工总结汇报班组在综合管理上存在的问题，并提出切实可考核的方式方法。

再次是要赞誉有加地完成上级临时安排的工作任务。正所谓：计划赶不上变化。是否能快速地组织起班组员工安全高质地完成上级安排的临时工作任务，应该成为考核一名合格工班长的重要指标。尤其是地铁检修这个行当，抢修，紧急救援等临时任务说来就来，毫无计划可言！

最重要的是实现班组安全运行。工班长是班组安全的第一责任人。

员工人身安全、地铁设备安全、工作环境安全等都是工班长责之所系，权之所辖。如何利用好手上的权利资源，人力资源，物力资源及其他资源确保安全是工班长永恒的命题！自然，能保安全的工班长才可以称得上是个优秀的班长！

总而言之，工班长的角色定位之一是组织者。一个能有效组织身边资源完成日复一日的生产任务的工班长，姑且算是一个合格的工班长；一个能有效组织身边的资源实现安全生产优秀班组目标的工班长，才能算是一个优秀的工班长。

未完待续......

今天就先说到这，大家有关于地铁工班长的体会或感受需要补充的欢迎在文章底部留言交流。